TEKNİK ÖZELLİKLER

* Ürün tipi ve opsiyonel donanım se&ccediliminize bağlı olarak değişiklik gösterir.

Tank Gövdesi

 EN 12493 tasarım standardına uygun, deveboynu-silindirik kesitli tasarım,

 EN 12493 standardına göre basınç yüklü gövde parçalarında,

 EN 10028-2 standardına göre yüksek sıcaklık çelikleri (P…GH) ya da EN 10028-3 standardına göre ince taneli çelikler (P..N veya P…N…), yüksek mukavemetli, ithal, özel “P” serisi basınçlı kap malzemesi,

 Ön ve arkada 1’er adet Torisferik veya Elipsoid dış bombe, gövde içerisinde sıvı hareketini engellemek ve yarı dolu taşıma (tankın brüt hacminin ’si ile ? ‘i arasında kullanım) yapabilmek için EN 12493 tasarım standardına uygun, hareket yönüne dik olarak konumlandırılmış istavroz tip dalgakıranlar,

 ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı,

 Haddeleme yönüne göre kıvrılan plakalar boylamasına halkalar halinde robotik kaynak teknolojisi ile T noktalarından kaçırılarak alın alına çevresel kaynak yöntemiyle birleştirilir ve EN 12493 tasarım standardına uygun silindirik gövde yapısı elde edilir,

 Olası devrilme anında, tankerde tam boşalmayı sağlayacak yatay eksende konumlandırılmış acil müdahale deliği,

 Şasi birleşim noktalarında kullanılan V tipi konsollar, gövde mukavemetini arttırmak için gövdeye ped destekli kaynatılır ve şasiye cıvata bağlantılı montajlanır,

Dolum / Boşaltım Hattı: Dolum Hattı

 EN 10216-1 ve EN 10217-1 standardından her ikisine ya da birine uygun dolum/boşaltım boru tesisatı,

 Isıl genleşme ve büzülme, mekanik şok ve titreşim sebebiyle oluşacak hasarı engelleyecek şekilde yerleştirilmiş boru tesisatı Tesisat dolabı içerisinde bulunan küresel vanalar ile kapalı devre dolum ve boşaltım,

 Tesisat dolabı içerisinde bulunan küresel vanalar ile kapalı devre dolum ve boşaltım,

 Alttan doldurma veya boşaltma açıklığı için birbirinden bağımsız üçlü (taban vana – dolum/boşaltım vanası – kör flanş veya kapak) kapama tertibatı,

 Doldurma ve boşaltma hattına bağlı acil durdurma (kapatma) sistemi,

 Sıvının kapalı vanalar arasında hapsedilebildiği tüm boru tesisatı bölümlerinde, basınçlı kabına doğru yönlendirilmeyecek ve yatay boru tesisatının alt çeyreği kısmında yerleştirilmeyecek şekilde konumlandırılmış, tankın tasarım basıncından üzerinde olmayan bir basınçta tahliye için ayarlanmış, ısıl genleşme vanaları,

 ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı, patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş, taban vanalarından dolum/boşaltım vanalarına kadar uzanan dolum/boşaltım tesisatı,

Şasi:

 Gövde dizaynına uygun, “I” kesitli, sinerjik kaynak teknolojisi ile üretilen, ara traverslerle güçlendirilmiş, gövde konsol bağlantıları şasiye cıvata ile montajlı, burulma ve eğilmelere karşı esnek, yarım şasi,

 Şasi konstrüksiyon parçaları mükemmel bir uyumlulukla, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı kapsamında sertifikalı kaynakçılar tarafından sinerjik kaynak makineleri ile üretilir,

Şasi Ekipmanları:

Boya:

 Boya öncesi SA 2 ½ kalitede kumlama,

 En az 2 kat epoksi astar ile boyama,

 2 kat akrilik boya ile son kat “FIRIN BOYA” uygulaması,

TÖKE  TRAILER, ürünlerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık veriler olup, standart ürün uygulamasına yöneliktir. Ölçüler, kamyon marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir. Yukarıda paylaşılan bilgiler teklif niteliği taşımamaktadır. Bizimle iletişiminiz halinde ürünle ilgili diğer detay bilgilere ulaşabilirsiniz.