ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Варьируется в зависимости от типа продукта и выбора дополнительного оборудования. 

Корпус бака

  Конструкция цилиндрического сечения в соответствии со стандартом проектирования EN 13094,

  1 внешний изгиб спереди и сзади, волноломы в баке в соответствии со стандартом проектирования EN 13094,

  Утверждена квалификация качества сварного производства ISO 3834,

  В секторе танкерного производства уникальная конструкция корпуса с безопасной гладкой поверхностью, с наименьшим количеством (Т) стыков, выполненная по технологии самого длинного сварного шва в цилиндрической конструкции корпуса, поперечно бесшовные, монолитные листы и их сварные соединения ,

  Благодаря использованию технологии непрерывной высокопроизводительной роботизированной сварки напряженное воздействие на корпус и ошибки сварки, вызванные человеческим фактором, сведены к минимуму и защищены от ударов,

  Наклон в конструкции шасси обеспечивает полный слив, чтобы в баке не осталось жидкости,

  Защита воздушного зазора от расширения и переполнения.

Изоляция

  Корпус бака покрыт минеральной ватой, которая длительное время сохраняет температуру и текучесть продукта и обеспечивает полную теплоизоляцию,

  Изоляционное покрытие, наносимое на корпус, предотвращающее провисание путем оборачивания утеплителя вокруг корпуса, обеспечивающее защиту от внешних факторов, герметизацию стыков рейкой и термостойкой пластиковой резиной, обеспечивающее визуальную эстетику, а также переднюю и заднюю изоляцию развала,

Линия розлива/разгрузки

Линия розлива:

Верхнее заполнение с крышкой заправочного люка DN 500,

Линия разгрузки:

В соответствии со стандартом EN 13094, в задней части резервуара, от дополнительного донного клапана, который можно открывать и закрывать вручную с помощью термостойкого маховика, от дополнительного донного клапана до предохранительного 3 быстроразъемного соединения, изолированного, склонен не оставлять жидкости в трубопроводе после сброса, с выделением из трубопровода нагнетательного трубопровода со свободным потоком или с приводом от насоса,

  На выходном конце запорной муфты осушенный поддон, собирающий потоки жидкости, образующиеся после сброса,

  Утверждена квалификация качества сварного производства ISO 3834, выпускные трубы приварены к импортным патентованным коленям.

Шасси

  Специально разработанное полушасси, подходящее для конструкции корпуса, соединения консоли корпуса прикручены к шасси болтами, что обеспечивает безопасность при опрокидывании,

  Детали конструкции шасси находятся в идеальной гармонии,

  Он производится на синергетических сварочных аппаратах сертифицированными сварщиками в рамках квалификационного утверждения качества сварного производства ISO 3834.

Оснощение шасси

TÖKE TRAILER оставляет за собой право вносить изменения в продукцию. Техническая информация является приблизительной и предназначена для стандартного применения продукта. Размеры могут варьироваться в зависимости от марки и модели грузовика. Представленная выше информация не является офертой. Если вы свяжетесь с нами, вы можете получить подробную информацию о продукте.